Coś o nitach półpustych

Nity półpuste to łączniki mechaniczne z wydrążonym ogonem. Działają poprzez ściskanie pustej części i wyginanie jej na zewnątrz, aby utworzyć trwałe mocowanie zatrzaskowe. Ich podstawowe zastosowania koncentrują się w branżach lekkich, takich jak odzież, obuwie i bagaż. Zastosowanie miękkiego drutu pozwala uniknąć pęknięć podczas montażu nitów i zapewnia korzyści finansowe.

Nity półrurowesą zwykle wykonane ze stali nierdzewnej (takiej jak SUS304) lub stopu aluminium, o średnicach od 0,8 do 35 mm i wytrzymałości na rozciąganie sięgającej 550 do 900 MPa. Nity półpuste są szeroko stosowane jako zamienniki wałów w odzieży, obuwiu, bagażu i zabawkach. Ich właściwości strukturalne nadają się również do zastosowań w produkcji samochodów, takich jak nitowanie aluminiowych nadwozi. Producenci zazwyczaj zapewniają standardowe procedury przetwarzania i niestandardowe usługi dostosowywania, aby zapewnić jakość powierzchni produktów bez dziur, wgłębień i pęknięć.

Zasada konstrukcyjna

Główny korpusnit półpustydzieli się na pełny pręt i wydrążony ogon. Podczas montażu za pomocą specjalnego narzędzia wywierany jest nacisk osiowy na końcówkę, co powoduje odkształcenie plastyczne cienkościennej pustej konstrukcji i wygięcie jej na zewnątrz, tworząc konstrukcję zatrzaskową o średnicy większej niż średnica otworu. Ta nierozłączna metoda mechanicznego blokowania pozwala uniknąć ryzyka pęknięcia drutu podczas mocowania akcesoriów odzieżowych i jest bardziej odpowiednia do nitowania miękkich materiałów niż tradycyjne gwoździe mankietowe.

Obszary zastosowań

Odzież i obuwie: Stosowane głównie do trwałego mocowania metalowych guzików, oczek do butów i ozdobnych zapięć, a dzięki pustej konstrukcji kołnierza uzyskuje się nieniszczące nitowanie miękkich podłoży, takich jak skóra i tkaniny tekstylne. Dane branżowe w 2025 roku wykazały, że zastosowania w tej dziedzinie stanowiły 42% całkowitej produkcji [1].

Produkcja bagażu: Na połączeniu metalowego narożnika z uchwytem skrzynek na hasła i walizek,nity półpustemogą wytrzymać wielokrotne obciążenia udarowe podczas otwierania i zamykania i całkowicie zastąpiły gwintowane elementy złączne w dziedzinie bagażu wojskowego.

Przemysł motoryzacyjny:Nity półrurowe FFR mają konstrukcję półpustą, z wydrążoną częścią tylną tworzącą kołnierzową klamrę poprzez wytłaczanie. Są wykorzystywane przez marki samochodów, takie jak Mercedes-Benz, Audi, BMW, Jaguar Land Rover i BYD jako kluczowe elementy połączeń nadwozia.

Produkcja wózków dziecięcych: W punktach mocowania ram wózków zastosowano produkty o średnicach 3,5–5 mm, wykorzystując ich właściwości sejsmiczne w celu zwiększenia stabilności konstrukcji ramy.

Parametry materiału

Produkty głównego nurtu wykorzystują stal nierdzewną SUS304. Skład stopu chromowo-niklowego sprawia, że ​​nity są odporne na utlenianie i korozję, a trwałość w teście mgły solnej przekracza 500 godzin. Wytrzymałość na rozciąganie różni się w zależności od procesu obróbki cieplnej i waha się od 550 MPA (standard) do 900 MPA (wysoka wytrzymałość). Średnice są dostępne w rozkładzie stopniowanym: mikro nity o średnicy 1,2–2,5 mm są powszechnie stosowane w przemyśle odzieżowym, natomiast średnie i duże nity o średnicy 4–8 mm są stosowane w produkcji samochodów.

Proces produkcyjny

Producenci wykorzystują wielostanowiskową technologię kucia na zimno, kończąc 12-etapowy proces wykrawania, szorstkowania i wykrawania. Kluczowe punkty kontroli jakości obejmują: Odchylenie jednorodności grubości pustej ściany ≤ 0,02 mm Kąt zagięcia kontrolowany w zakresie 90°–120° [1] Chropowatość powierzchni Ra ≤ 0,8 µm Pełna kontrola jakości procesu obejmuje pomiary wymiarowe typu go/no-go, analizę struktury metalograficznej i niszczącą próbę rozciągania w celu zapewnienia, że ​​produkt spełnia wymagania normy GB/T 869-1986.

Środki ostrożności podczas stosowania

Podczas nitowania długość korpusu gwoździa należy dobrać odpowiednio do grubości materiału bazowego. Zwykle długość pustego przekroju jest zarezerwowana dla 1,2-1,5-krotności całkowitej grubości. Do wyrobów skórzanych należy używać narzędzi hydraulicznych o nacisku ≤ 3 ton, aby uniknąć nadmiernego wyciskania, które może spowodować rozdarcie materiału bazowego. Do montażu w przemyśle motoryzacyjnym wymagane są specjalne pistolety do nitowania, aby zapewnić dokładną kontrolę kąta zagięcia w zakresie 105°±2°.

Chcesz wiedzieć więcej na temat nitów półrurowych? Nie krępuj sięskontaktuj się z nami.